油浸式变压器的温度是不断地进行变化的，尽管油浸式变压器的温度是在不断地变化，但是油浸式变压器的温度是有着正常的范围的，一般来说油浸式变压器的温度过高的情况是比较多的，当油浸式变压器的温度过高的时候应该怎么进行解决呢?以下是常见的油浸式变压器温度过高的主要的解决的方法供大家进行参考：

　　(1)变电器內部耗损中因为铁损是基础不会改变的，只能铜损是随运作负载的转变而转变。通常状况下，要是能维持铜损和铁损相同，高频油浸式变压器就处在经济发展的运作标准下，高频油浸式变压器溫度也会在一切正常范围之内。

　　(2)分接电源开关松动通常能够从汽体汽车继电器轻煤层气经常姿势来分辨;并根据抽样开展检验和精确测量绕阻的电阻测量来明确。

　　(3)绕阻匝间短路故障根据变电器內部有出现异常响声和汽体汽车继电器经常姿势发信号和用电量桥精确测量绕阻的电阻测量等方式来明确，发觉绕阻匝间短路故障应开展解决，不情况严重重新处理绕阻匝间绝缘层，情况严重再次绕制绕阻。

　　(4)油浸式变压器铁芯铁氧体磁芯间短路故障轻煤层气姿势，听变电器响声，摇测变电器接地电阻，对航空液压油开展检验，作油浸式变压器空载实验等综合性主要参数开展剖析明确，油浸式变压器铁芯铁氧体磁芯间短路故障解决变电器开展维修。

　　(5)变电器油少应查出来油少的缘故开展解决，添加经交流耐压试验及格的同号航空液压油至适合部位，若变电器导热管阻塞，则对变电器开展维修、加点油、吊芯输通散热片。

　　(6)检修清除变电器水冷却呼吸系统的常见故障使其能一切正常工作中。如逼迫油循环系统风冷式高频油浸式变压器，因为长期的运作，促使换热器被脏物阻塞，换热器中发射点出去的暖空气不可以立即的排出来，造成油温高。非常是酷热的夏天，出現这种情况就会更风险。因此就必须运作工作人员按时的消除换热器上的脏物，确保发热量能立即的排出来。

　　(7)应清除整洁变电器室出入风口处的堵塞物和积灰。

　　以上是常见的油浸式变压器的温度过高的主要的解决的方法和主要的解决的方式的介绍供大家进行参考，对于油浸式变压器的温度您还有什么其他的疑问和问题的话请咨询我们的网站进行详细去了解吧!